ミニカー　カスタム

すごい久しぶりです。
ホントすみません。。。。

忙しくて、ブログを更新する時間さえ取れませんでした。

今後も忙しいのは変わらないんですが
時間を作って、更新していきたいと思います。

コメントのお言葉にもすっごい励まされました。
ありがとうございます！！



では、とうとう塗装へ進みたいと思います。


だいたいのミニカーの成形ができたので
仕上げにはいってきました☆

では、まず塗装前の下地を塗ります。

いわゆる、サフェーサーってヤツですね。






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1ヶ月以上も時間が空いてしまいました。。。

気付けば、もう2月ですね。

すっごい久しぶりですが
お付き合い下さい。

さてさて
とうとうミニカーの成型段階にきました。

前回、セダンをワゴンにする為の
切り落としや接着をしていましたが

今回はそのなんとなくできてきたミニカーのカタチを
ちゃんとしたミニカーのカタチへ成型していきます。

それにはパテを使います。

パテを使って、キレイにしていきましょう。

まず、前回までのミニカーの状態を写真でアップします。




こんな、ホントなんとな〜くミニカーの状況から
ちゃんとしたミニカーの状態まで頑張りましょう。

では
パテを盛っていきましょう。

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ちょっと遅くなりましたが

新年あけましておめでとうございます☆

今年もつたないミニカーカスタムブログではありますが
どうぞよろしくお願いいたします。

って事で
新年１発目のブログです☆


今日はミニカーのセダンをワゴンへと元の部分のみですが
大変身させちゃいます。

まずは、写真○の部分
セダン状態のままのミニカーのトランクのフタを切り落とします。







切り落とした後は
必ずヤスリをかけましょう。




切り落とした後のミニカーはこんな風になります。




それでは
ワゴン使用にミニカーをカスタムしていきます。

今の状態のミニカーをワゴンにする為には
うしろの窓が必要です。

そこから作成するのは結構大変・・・

でも、簡単に後部窓をつける方法があります。

それは・・・
以前ミニカーがセダン状態の時に切り落とした後部窓を
ワゴン用に一番うしろの部分にくっつけちゃうやり方です。

以前ミニカーがセダン状態の時、切り落とした後部の窓は
写真の○がそうです。

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今年も残り３日です。
１年って早いですねぇ。。。

さて、かなり日が経ちましたが
続きを書いていきたいと思います。

今日はミニカーの塗装はがしからです。

いつものように
ミニカーの塗装はがしにはもってこいの
「強力塗装はがし」を使います。




この液をかけるとミニカーはこんなになります。




塗装がはがれました。




なんか寂しげですね・・・

次にクラウンセダン⇒クラウンワゴンへと変身させる為に
後部の部分をなくします。

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またまた久しぶりの日記です。

今回はいつものアメ車系統ではなく
日本車のミニカーをカスタムしてみることにしました☆

選んだベースはcrown（クラウン）です。

選んだ理由は自分が乗っている車が
crown wagonだからです。

自分の車に少しでも近づけるよう
ミニカーでカスタムしてみましょう。

では
元の写真をアップしておきます。




今回は普通のcrown Taxiをベースに使います。

これをwagonへとカスタムしていきます。
けっこう難しそうだけど
どこまでできるか・・・

初めてのカスタム作業なので、不安ですが
頑張って、crown wagonへと変化させていこうと思います。


まずは、いつもどおりハトメ取りをします。

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今日は完成を書くんですが
その前に、ミニカーのタンポ取りについてです。

タンポってなに？？
て人はけっこういると思います。

簡単に言うと
ミニカーには塗装してありますよね。
そのベースの塗装の上に描かれている模様のことです☆

その模様を取って、ベースの塗装のみにすることを
タンポ取り。と言います。

ミニカーの元の状態塗装状況はこんなでした。



この塗装状態から黄緑や黄色の模様を取っちゃいましょう。

ミニカーのタンポ取りには除光液を使います。
強すぎる塗装はがしなどを使うと
アッという間にベースの塗装まで取れてしまうので
除光液がbestです☆




これもいつもどおり100円shopで購入です。

除光液をティッシュややわらかい布などにふくまして
ミニカーをなでるように軽く拭きます。

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だいぶ日にちが経ってしまいました・・・

こないだの続き
タイヤ部分の加工を始めましょう☆


タイヤとタイヤを繋げている棒のにとおすパイプ部分を作ります。
まず
アルミの細めのパイプをちょうどいい長さに切ります。



前回使用した万力にはさんで固定させ



ノコを使ってギコギコ切っちゃいましょ〜。
けっこう細いパイプなんで
簡単に切れちゃいます。




この切れたパイプの穴の中に
タイヤとタイヤをつないでいるアルミの棒を通します。
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こないだまで作業していたF１５０は
スラムドスタイルにカスタムしたので
今回のF１５０はバネサスをつけたハイリフトにしちゃいます☆

さっそく元の状態をアップ！




まずはいつもどおりカシメ取りをしちゃいます。
（カシメ取りって？という方は以前の日記参照）




カシメをはずしたら
タイヤやシャーシを取り除きましょう。
そこらへんはまた後で加工していきます。

ひとまず、車体のみの状態をアップ！


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遅くなりましたが続きです。

前回でローダウンする為の方法を書きましたが
今回はその方法の続きになります。

タイヤを食い込ませる為にいろいろやりましたが
よりタイヤを車体に食い込ませる為に
タイヤと車軸止めをはめる部分を削ります。
（わかりにくい説明なので写真参照）




んで、削り終わってタイヤを置いてみました。





次はシャーシの部分の加工に入ります。

シャーシの部分はこれ→



まずは○の部分を切り落としちゃいます。

この部分が残っていると
ローダウンの邪魔になってしまいます。
なんで、バッサリ切り落としちゃいましょう☆


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さてさて
少しずつですが帰宅後にミニカーのカスタムを進めています。

こないだ書いたオークションで落札したF150
最初は赤い方をカスタムして行こうと思います。

赤いほうはハイリフトだったので
できる限りベタベタにローダウンしてみましょ〜☆


もとの状態をアップ！





まずはいつもどおりカシメ取りをしました。
（カシメって？って方は以前のカスタムページに載ってます）





裏っ返すとこんなんなってます。



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